UNFAIR ADVANTAGE

Ventaja injusta. Estas fueron las palabras de corredores profesionales que los probaron.
Estamos muy orgullosos de presentar Diamana, el inserto para neumáticos más avanzado jamás creado.
Por primera vez en la historia del ciclismo, hay un estudio sobre cómo se mueven las moléculas de aire dentro del neumático durante la deformación de la carcasa.

DIAMANA SL

El nuevo estándar para inserciones de neumáticos de cross country, que proporciona tiempos de vuelta más rápidos en todas las situaciones. Compuesto más blando para combinar perfectamente con neumáticos xc ligeros.
Peso: 97 gramos, solo en aro 29”.

• Fabricado en espuma EVA de alta densidad con célula cerrada, un material muy duradero con una vida útil de varios años. 
  
  
• La densidad y la dureza deben ser muy altas para mantener la forma durante el uso para garantizar un flujo de aire constante entre los canales.
  Esto da como resultado el inserto de neumático de mayor duración jamás fabricado, con años de vida útil esperada antes de necesitar reemplazo, incluso después de largos tramos sin aire en las cubiertas.
  
  
• Compatible con cualquier líquido sellante ya que garantiza al 100% la no absorción del mismo.
  
  
• SL, esta versión es súper ligera y está diseñada para adaptarse a llantas con un ancho interior de al menos 25 mm. Ideal para bicicletas de cross country con neumáticos de 2,20 a 2,40 pulgadas.

Area de uso: Cross Country
Material: Espuma EVA de células cerradas de alta densidad.
Compatibilidad: Con cualquier líquido sellante.
Aro: 29"
Anchos de neumático compatibles: 2.1 - 2.4 pulgadas.
Ancho de aro recomendado: 25 to 42 mm

Peso del par de acuerdo al fabricante: 196g (98g c/u)

¿Cómo funciona?

Al observar cómo el neumático se comprime y rebota durante un impacto, podemos ver cómo todo el proceso es tan rápido que la carcasa del neumático vuelve a su forma original incluso antes de que las suspensiones comiencen a comprimirse, creando una presión inconstante en el suelo que equivale a mala tracción.
Esto se ve amplificado por una alta presión de inflado, al mismo tiempo puede mitigarse reduciendo el inflado de los neumáticos y, en realidad, es la razón por la que un neumático con menor inflado ofrece más tracción.
Diamana es la solución para eliminar este rebote y dejar el neumático con una presión constante en el suelo.

Los canales laterales tienen forma para crear un efecto Venturi, lo que significa que el flujo de aire a través de los canales aumenta la velocidad a medida que los canales se hacen más pequeños. Este es el mismo principio del efecto suelo de los coches de Fórmula 1 y es necesario para acelerar el aire desde la parte exterior del inserto hasta la parte interior, entre el inserto y la base de la llanta.
El aire queda atrapado en la parte interior y tarda mucho más en regresar a la exterior, lo que deja todo el momento del choque con muy poco aire en el punto de choque.

SUPERFICIE SUPERIOR CON HOYUELOS

Los hoyuelos en la parte superior del inserto, que se inspiran en los hoyuelos de las pelotas de golf, junto con la forma ondulada del inserto, ayudan a que el aire no rebote hacia el neumático causando un fuerte efecto rebote, sino que fluya hacia los canales laterales.

Incluye:

1x Insert de protección para rueda delantera Diamana SL 29"
1x Insert de protección para rueda trasera Diamana SL 29"