MAXXIS Dissector 3C MaxxGrip TR DH Casing

Carcasa: Doble Capa DH Casing
Compuesto: 3C MaxxGrip
Tpi: 60
Tubeless: SI
ETRTO: 61-622 (29"x2.40)

Aplicación: Downhill, Enduro

La cubierta Maxxis Dissector 3C MaxxGrip es una cubierta que rueda increíblemente rápido, corta con precisión las curvas y desacelera bien cuando es necesario. La banda de rodadura se basó en Rekon, Minion DHF y High Roller II.
La versión DH del Dissector se adapta perfectamente como neumático trasero, ya sea en carreras o en un bike park. La versión Trail también tiene sentido en la rueda delantera si quieres un neumático delantero que ruede con facilidad y tenga buen agarre.

3C MaxxGrip
El conocido compuesto de descenso 3C de Maxxis, en el que muchos de los mejores descensores han confiado durante años, ahora se llama 3C MaxxGrip. 3C MaxxGrip ofrece el máximo agarre y las mejores propiedades de amortiguación para una tracción incomparable en descensos.

Wide Trail Casing (WT)
Esta construcción especial de la carcasa optimiza el diseño de la banda de rodadura y la forma del neumático en las llantas más anchas de hoy en día. Los neumáticos tradicionales se desarrollan para llantas estrechas y tienen una forma demasiado angular en llantas anchas, lo que resulta en un rendimiento inferior al óptimo.
Los neumáticos WT están optimizados para un ancho de llanta interior de 35 mm, pero funcionan excelentemente en todas las llantas con una dimensión interior de entre 30 y 40 mm.

Tubeless Ready (TR)
Los neumáticos sin cámara tienen muchas ventajas: puedes circular con menos presión de aire. Esto le brinda una mejor tracción y reduce la resistencia a la rodadura. Y cuando no hay cámara de aire, también se reduce el riesgo de pinchazo. Los neumáticos MAXXIS TR están mejor preparados para el montaje con leche selladora que otros neumáticos "sin cámara". El talón de nuestros neumáticos TR está completamente cubierto con una capa de goma, como un neumático sin cámara UST real. Esto significa que el montaje sin cámara funciona bien en todas las llantas de dimensiones estándar desde el primer inflado y con poco líquido.
Al igual que los neumáticos de otros fabricantes, los neumáticos MAXXIS MTB "normales" también se pueden montar sin cámara con sellador, ya que el tejido de la carcasa es muy apretado.
Sin embargo, sólo los nuevos modelos MAXXIS TR están oficialmente aprobados para montaje sin cámara y garantizados por MAXXIS. El montaje sin cámara de otros modelos corre por su cuenta y riesgo.

Nota: desaconsejamos encarecidamente el uso de selladores que contengan amoniaco. Se ha demostrado que el amoníaco ataca la carcasa y puede debilitarla hasta un 30% al cabo de unos meses, dependiendo de la cantidad utilizada.

Carcasa de doble capa DH Casing
Dos capas combinadas se envuelven alrededor de las cejas de la llanta. Esto crea una carcasa extremadamente estable y segura, lo cual es especialmente importante para el descenso. Hay cuatro capas en las paredes laterales e incluso seis capas en las bandas de rodadura.

Incluye:
x1 Maxxis Dissector 3C MaxxGrip TR DH Casing