Magura
MAGURA MDR-P 203mm - Disco de Freno
MAGURA MDR-P 203mm - Disco de Freno
Precio habitual
Bs720,00 BOB
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Precio de oferta
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Material anillo de fricción: Acero
Material araña central: Aluminio
Grosor: 2.0mm
Diámetro: 203mm
Montaje: 6 tornillos
Peso: 216g (203mm)
Aplicación: Downhill, Enduro
El disco de freno MDR-P de Magura, con un diseño de dos piezas, proporciona una potencia de frenado constante, incluso bajo cargas permanentemente altas. Esto se logra gracias a la tecnología patentada Dovetail Interlink, un entrelazamiento especial del anillo exterior e interior. Esta proporciona un apoyo adicional en el anillo interior en caso de expansión térmica del anillo exterior. De esta manera el par no se transmite exclusivamente a través de los remaches, sino a través de toda la superficie, lo que da lugar a una mayor rigidez y a la disipación directa del calor bajo carga continua, como ocurre en las aplicaciones Gravity. La versión de 220 mm de diámetro genera alrededor de un 10% más de potencia de frenado que un modelo de 203 mm y un 20% más que un modelo de 180 mm. Las temperaturas críticas para las pastillas se alcanzan mucho más tarde y la mayor masa del disco de freno reduce el riesgo de que se desvanezca disminuyendo el desgaste de la pastilla en un 15 %. El disco de freno está además optimizado para ser usado con bicicletas eléctricas.
Tecnología Dovetail Interlink
Un engranaje especial patentado de los anillos exterior e interior ofrece un rendimiento de frenado constante incluso bajo altas cargas continuas.
Material araña central: Aluminio
Grosor: 2.0mm
Diámetro: 203mm
Montaje: 6 tornillos
Peso: 216g (203mm)
Aplicación: Downhill, Enduro
El disco de freno MDR-P de Magura, con un diseño de dos piezas, proporciona una potencia de frenado constante, incluso bajo cargas permanentemente altas. Esto se logra gracias a la tecnología patentada Dovetail Interlink, un entrelazamiento especial del anillo exterior e interior. Esta proporciona un apoyo adicional en el anillo interior en caso de expansión térmica del anillo exterior. De esta manera el par no se transmite exclusivamente a través de los remaches, sino a través de toda la superficie, lo que da lugar a una mayor rigidez y a la disipación directa del calor bajo carga continua, como ocurre en las aplicaciones Gravity. La versión de 220 mm de diámetro genera alrededor de un 10% más de potencia de frenado que un modelo de 203 mm y un 20% más que un modelo de 180 mm. Las temperaturas críticas para las pastillas se alcanzan mucho más tarde y la mayor masa del disco de freno reduce el riesgo de que se desvanezca disminuyendo el desgaste de la pastilla en un 15 %. El disco de freno está además optimizado para ser usado con bicicletas eléctricas.
Tecnología Dovetail Interlink
Un engranaje especial patentado de los anillos exterior e interior ofrece un rendimiento de frenado constante incluso bajo altas cargas continuas.
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